Am 1. Januar ist es nun genau 1 Jahr her, dass unsere Homepage www.Oldtimer.zone ins Leben gerufen wurde. Seit dem ist viel passiert. Es wurde einige Klassiker auf unserer Seite vorgestellt, es gab viele News zum Thema Oldtimer, diverse Oldtimertreffen gab es in dieser Zeit und tolle Oldtimer von unseren Besuchern konnten bewundert werden. Wir
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Dieses und weitere verwunschene und stimmungsvolle Bilder hat die Fotografin Antje Bakker in Schweden aufgenommen. Durch einen Zeitungsartikel war sie auf den Autofriedhof an der schwedisch-norwegischen Grenze aufmerksam geworden. Hier wurden in den 50er Jahren Autos von zwei Brüdern zerlegt, um sie in Einzelteilen über die Grenze zu bringen. Ein Gesetz reglementierte den Import von
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Fahrzeugdaten:Ford Taunus P5 20 M TS Hardtopcoupé2,0 Liter V6 / 90 PSZulassung 10/1965 Originale 96.000km2. Hand Ein echter KölnerOriginales Blaupunkt Frankfurt Radio4-Gang KnüppelschaltungFarbe: Gold Metallic 66Innen: Polsterkombination Vinyl / Stoff GoldClassic Data Note: 2 Besonderheiten:Bis auf eine kleine Stelle am Radlauf völlig ungeschweisst Hallo Oldtimerfreunde!Mein Name ist Tim T., ich bin 33 Jahre jung und
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Ford-Taunus: ein Überblick über die lange Geschichte des Markennamens der Ford-Werke aus Köln. Der Name „Ford Taunus“ umfasst mehrere Jahrzehnte in der deutschen Geschichte von Ford. Zwischen 1939 und dem Jahr 1967 trugen sämtliche in Deutschland erhältlichen Pkws von Ford den Namen „Taunus“. Später fungierte „Taunus“ als Bezeichnung für die Mittelklasse-Fahrzeuge der Kölner Ford-Werke AG.
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Für Besitzer amerikanischer Autos und Interessenten von gebrauchten US-Cars möchten wir hier eine interessante Homepage vorstellen, mit der die Historie der Fahrzeuge überprüft werden kann. Vorab aber ein paar Informationen zu den Vehilcle History Reports, die man von verschiedenen Anbietern in den Staaten bekommen kann. Jedes Fahrzeug in den USA und Kanada besitzt eine VIN
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Jeder kennt das Problem: Eine Schraube läßt sich nicht lösen, weil sie bei der Montage zu fest angezogen wurde, oder weil Sie durch Rost festsitzt. Da Schrauben gerade bei Oldtimern nicht immer einfach zu beschaffen sind, bzw. dieses einige Zeit in Anspruch nehmen würde, sollte man behutsam vorgehen, wenn sich eine Schraube nicht lösen läßt.
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„Schwein“ Austin-Healey 300: Schwer zu fahren und dennoch erfolgreich in Rallyes Zwischen 1959 und 1967 produzierte die British Motor Corporation (BMC) den Austin-Healey 3000. Die Roh-Karosserien stammten aus der Fertigung von Jensen Motors. Der luxuriöse Roadster zeigte sich bei zahlreichen Rallyes als äußerst erfolgreiches Modell. Aus diesem Grund erfreut er sich bei Oldtimer-Rallyes großer Beliebtheit.
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Der Opel Kapitän ist ein beliebter Oldtimer mit einer über 30-jährigen Produktions-Geschichte. Der Opel Kapitän gilt heute als ein Klassiker in der deutschen Automobil-Geschichte. Es handelt sich um ein Modell der Oberklasse, das der Hersteller Opel von 1938 bis 1970 produzierte. Oldtimer-Liebhaber schätzen den Kapitän dank seiner Zuverlässigkeit. Dementsprechend handelt es sich um ein beliebtes
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Begehrter Oldtimer mit kurzer Bauzeit und Big-Block-Motor: die zweite Generation der Chevrolet Corvette Die Chevrolet Corvette II „Sting Ray“ stellt die zweite Generation der Corvette-Reihe des US-Herstellers General Motors dar. Der beliebte Sportwagen erschien als Roadster und Coupé in deutlich anderer Optik als die C1. Als charakteristische Kennzeichen der Corvette C2 gelten unter anderem die
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Eine abgerissene oder abgebrochene Schraube ist etwas recht ärgerliches, da manchmal doch viel Aufwand betrieben muss, den Rest der Schraube aus dem Gewinde zu entfernen. Wir möchten hier zeigen, wie man eine abgerissen Schraube entfernen kann. Folgende Werkzeuge wurden benötigt: – Bohrmaschine – Stahlbohrer – Schraubenausdreher – Schutzbrille Je nach Anwendungsfall können die folgenden Werkzeuge
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